轮对压装机由主机、测量系统、液压系统、曲线记录系统、曲线输出系统，控制系统等组成。
随着车轮的移动进行随动，进而能自动地记录轮对压装曲线，并且能按照铁道标准自动判断曲线是否合格，可与HMIS系统实现数据共享；它配有安全保护联锁装置和短路、断路及漏电保护装置，具有完善、可靠的联锁保护和故障报警等功能；它选用伺服液压泵，采用国外最新控制及液压技术，能实现工进和快进的自动转换，并保证额定负荷下连续工作22h，精度稳定，不出现升温过高和泄漏现象。
液压系统是轮对压装机的关键部分，是设备的心脏，主要为设备提供所需的动力，通过控制系统的控制实现压装、进出料小车移动及其他辅助动作。液压系统设计的好坏，将直接影响到压力曲线是否能够满足铁标的要求，是否能够满足提速车辆所要求的轮对组装时轮位差和内侧距的位置精度。
一个完整的液压系统由5个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件(附件)和液压油。液压系统基本装置是动力元件和执行元件:油泵作为动力元件，连续将油推出，并把机械能转变成压力能和动能；油缸作为执行元件，是用来把液压能重新转换成工作所需机械能的系统部件；阀作为控制元件，控制油的流量和流动方向或限制压力；油箱、滤油器、连接管路、密封件、冷却器以及其他辅助元件分别用来负责油液的贮存、净化、输送、密封和散热等辅助性工作。
